Польский Розуэлл

Сенсационные события, о которых пойдёт речь, произошли в начале 1959 года в Гдыне, крупном портовом городе Польши. Эти события, получившие официальное наименование "Гдыньский инцидент", до сих пор окутаны завесой таинственности. Характерно, что даже точно не известны ни число, ни месяц, когда случилось это происшествие, хотя о нём, несмотря на почти полное отсутствие официальной информации, в своё время много говорили и писали. Так, уфологи Бронислав Репецкии и Кшиштов Пехота называют 21 января; Хилари Эванс и Джон Спенсер в "Энциклопедии НЛО" - 21 февраля; Энрик де Винсент-Мартин в книге "НЛО, 1947-1987 годы" - 21 мая.

Тщательным расследованием этого таинственного случая занимались (и занимаются до сих пор), в частности, известные польские уфологи - Роберт Леснякевич, координатор Польского центра изучения НЛО и аномальных явлений и Бронислав Репецкий, главный редактор журнала Czas UFO ("Время НЛО"). На основании крайне скупых сведений полученных ими от официальных лиц, а также рассказов очевидцев или людей, общавшихся с очевидцами, и сообщений зарубежных источников информации удалось выстроить следующую картину происшедшего.

21 января 1959 года (наиболее вероятная дата) в акватории морского порта Гдыни недалеко от четвёртого причала в воду упал ярко светящийся объект. Это видели докеры и другие работники порта члены команд стоявших у причала судов, а также военнослужащие пограничной охраны. Вскоре после падения НЛО (предположительно - на следующий день) на место происшествия прибыла группа боевых пловцов польских ВМС. Они совершили ряд погружений, старательно обследовали морское дно, покрытое в этих местах толстым слоем ила, и подняли на поверхность несколько металлических обломков странного вида. Эти обломки затем были отправлены в лабораторию Гданьского политехнического института для анализа.

Анализ показал, что материалом обломков является нержавеющий металл, но никакого заключения об их происхождении сделано не было. Неофициально исследователи высказали мнение, что это могли быть осколки бомб, снарядов или даже железно-никелевого метеорита. Последнее предположение как будто подтверждалось тем, что объект, упавший в воду накануне, ярко светился.

Спустя несколько дней после этих событий (точная дата неизвестна) некие военные, которых Винсент-Мартин называет в своей книге "охранниками", во время обхода городского пляжа Гдыни обнаружили необычное существо. Оно передвигалось по песку ползком, очевидно, из последних сил, а его состояние было весьма плачевным. Лицо этого существа, похожего на маленького человечка, сильно обгорело. Тело человечка облегал комбинезон, напоминающий гидрокостюм аквалангиста, только сделан он был из какого-то сверхпрочного материала.

Странное создание доставили в клинику университета Гдыни (или Гданьска - более точных сведений нет) где обнаружилось что у него на руках и на ногах - по шесть пальцев. Здесь уместно напомнить, что столько же пальцев было и у инопланетянина из НЛО, потерпевшего в 1947 году аварию в США около Росуэлла.

Человечка с городского пляжа подвергли обследованию, которое, в частности, показало, что система дыхания и кровообращения у него иная, нежели у человека. При обследовании с его руки сняли браслет, который вряд ли служил украшением. Через несколько дней человечек умер, предположительно из-за сильных повреждений внутренних органов в сочетании с полным упадком сил. А может роковую роль сыграло отсутствие на его руке браслета. Точную причину смерти установить не удалось.

В книге Винсента-Мартина сказано, что останки таинственного существа под усиленной охраной были отправлены в СССР и там подвергнуты тщательным и всесторонним исследованиям, результаты которых хранятся в тайне до сих пор. Версия Винсента-Мартина небезосновательна, поскольку подобное событие не могло не заинтересовать КГБ или ГРУ (Главное разведывательное управление) СССР, а в те времена в странах, принадлежащих к Варшавскому договору, "пожелания" двух названных организаций выполнялись беспрекословно. Однако польские уфологи подтверждения этой версии не нашли, поэтому они полагают, что останки загадочного существа могут до сих пор храниться в морге одной из клиник Труймяста - слившихся практически воедино городов Гданьска, Гдыни и Сопота.

По мнению Роберта Леснякевича, возможен и иной сценарий развития событий января 1959 года. Ранним утром в небе над Гданьским заливом неподалеку от устья Вислы средствами обнаружения ПВО Польши или СССР был "засечён" неизвестный объект. На запрос "свой-чужой" он не отвечал, и тогда в него выстрелили ракетой, запущенной с земли или с поднятого по тревоге истребителя-перехватчика. Когда ракета попала в цель и объект начал разваливаться, пилот сумел катапультироваться. А то, что упало в воду в районе четвёртого причала порта в Гдыне, было либо креслом пилота, либо спасательной капсулой, впоследствии найденной и доставленной на поверхность подводными пловцами польских ВМС.

В сентябре 1996 года японская телевизионная компания NHK ТТС снимала в Польше документальный фильм о "Гданьском инциденте" В фильме показаны, в частности, интервью с несколькими очевидцами этого события, что дополнительно подтверждает его достоверность. В процессе поиска материалов и сведений для съёмок фильма возникла еще одна версия событий.

Во-первых, появились свидетельства, что энлонавта нашли не на городском пляже и не пограничники, а охранники вблизи здания, в котором размещалось управление военно-морского порта и которое находилось на территории этого порта.

Во-вторых, стало известно, что вскоре после инцидента над северо-западными районами Гдыни видели еще один НЛО. Последнее обстоятельство может указывать на то, что после поражения ракетой первого НЛО пришельцы организовали спасательную операцию с целью обнаружения своего катапультировавшегося собрата и эвакуации его с Земли. В пользу такой версии развития событий говорят и участившиеся в последующие годы случаи появления НЛО над Гданьским заливом в окрестностях Гдыни. Возможно, что "иные" уже искали не пропавшего энлонавта, а пытались определить местонахождение обломков уничтоженного НЛО.

В 1999 году на основе некоторых новых сведений родилось также предположение, что поляки нашли и подобрали не одного, а двух энлонавтов, составлявших экипаж сбитого НЛО. Первый из них выпал из спасательной капсулы еще над Гданьским заливом и затем сумел доплыть до городского пляжа, либо туда его вынесло волнами. Второй энлонавт вместе с капсулой упал в воду около четвёртого причала, вынырнул из нее на поверхность и добрался до песчаного берега перед зданием управления военно-морского порта.

Расследованием всей этой истории уфологи занимаются до сих пор. Понемногу открываются связанные с ней новые подробности и обстоятельства. Но до окончательной разгадки того, что же произошло в небе над Гдыней ранним утром 21 января 1959 года, ещё далеко.

"Такие дела приходится распутывать годами, - заметил как-то по этому поводу Бронислав Репецкий - Иногда истина выходит наружу лишь спустя десятилетия".

Источник: http://www.ufostation.net

В петле времени

Самым загадочным аномальным феноменом является так называемая "петля времени", когда люди и материальные объекты непостижимым образом переносятся из одного времени в другое. Датский исследователь Локс Хеглунд насчитал 274 случая, достоверность которых не вызывает сомнений. Причём происходили эти загадочные явления и на земле, и в небесах, и на море.

На земле...

В Тирренском море недалеко от побережья Италии есть остров Искья. Его круглый год оккупируют немецкие туристы. Молодые люди с утра до вечера гоняют на мотоциклах по крутым асфальтированным дорожкам. А те, что постарше, плещутся в термальных бассейнах или жарятся на солнце в шезлонгах. Искья – место тихое, ничего экстраординарного на острове не происходит, и поэтому время течёт там неспешно. Но не настолько, чтобы человек в здравом уме мог спутать прошедшие часы с годами. Подобное бывает только при провалах памяти. Именно так выглядел случай с Куртом Райнером. В один из августовских дней 1997 года 25-летний парень, грязный и исцарапанный, прихрамывая подошел к служащему термального парка "Сады Посейдона" и рассказал, что он турист, что сорвался на мотоцикле под откос, очевидно, получил сотрясение мозга и теперь плохо соображает, где находится. Тут же прибежал врач, сделал туристу укол и отправил на "скорой" в больницу. На следующий день ему стало лучше, он назвал свое имя и отель, где остановился. Но когда из больницы позвонили туда, оказалось, что в списке гостей никакого Райнера нет.

Загадочным происшествием занялась полиция. Удалось установить, что в 1981 году в этом отеле действительно останавливался немецкий турист по фамилии Райнер, который, скорее всего, утонул, купаясь в море в стороне от пляжа. Приехавший за Райнером брат опознал считавшегося погибшим Курта и увёз домой. Где молодой человек находился все эти 16 лет, осталось загадкой.

Аналогичный случай произошел с туристом за тысячи километров от итальянского острова.

Окрестности города Гуйлинь – настоящая туристическая Мекка Южного Китая. А привлекают туда туристов необычайно красивые горы-холмы. Они невысоки, но по форме похожи на сказочные замки. Под ними находится огромный подземный дворец со множеством залов-пещер и даже полноводной рекой. Пещеры соединены туннелем, по которому курсирует маленький электропоезд. В этом подземном лабиринте очень легко заблудиться. Поэтому каждую группу туристов ведет свой гид, то и дело пересчитывающий подопечных. И вот в 2001 году обнаружилось, что тремя годами ранее потерялся японский турист. Он прилетел из Шанхая и отправился в пещеры на свой страх и риск, а не в составе группы, поэтому его исчезновения никто в Гуйлине не заметил. Когда же спустя три года японец вдруг возник из темноты у выхода из туннеля, он привёл всех в шок. Сам он утверждал, что всего лишь присел отдохнуть в одной из пещер и задремал, и никак не мог поверить, что уже наступило третье тысячелетие...

В небесах...

Датский исследователь Хеглунд, проанализировав собранные факты, с удивлением обнаружил, что в ловушку "петли времени" чаще попадают самолеты в небе, чем люди на земле.

В 1961 году американский летчик совершал полет над штатом Огайо. Погода была отвратительная. Самолет то и дело нырял в облака, а в просветах между ними солнце било прямо в глаза. Именно поэтому, вынырнув в очередной раз из "молока", пилот не сразу увидел прямо перед собой другой самолет. Заложив отчаянный вираж, он чудом избежал столкновения, но кончиком крыла все же чиркнул по другой машине.

После приземления летчик подал рапорт о происшествии, в котором были строчки, весьма удивившие аэродромное начальство. Пилот утверждал, что самолёт, с которым он едва не столкнулся, выглядел как один из летательных аппаратов времен Первой мировой войны, запомнившихся ему по кинохроникам: одноместный биплан. А в открытой кабине находился лётчик в кожаном шлеме и больших очках-"консервах".

Ответственные за летную безопасность специалисты решили, что причиной едва не произошедшей аварии стала копия старинного самолета, изготовленная для съёмок какого-нибудь исторического фильма.

Перегоняя ее на место съёмок, киношники не потрудились получить разрешение на полет. На этом инцидент был... благополучно забыт.

А несколько месяцев спустя в заброшенном ангаре на одном из маленьких частных аэродромов совершенно случайно был обнаружен биплан, похожий на тот, который описал в своем рапорте лётчик. Обследовавшие его эксперты пришли к выводу, что летать на нем невозможно – он просто рассыпался бы из-за ветхости. Следовательно, биплан не мог быть причиной летного происшествия. Но вот в бортовом журнале, найденном в кабине, нашли запись, датированную 1911 годом. Пилот биплана записал, что во время последнего полета чуть не столкнулся с "большим серебристым аэропланом удивительной конструкции", который мчался на огромной скорости и чиркнул по его машине концом крыла. Эксперты действительно обнаружили царапину, в которой остались микрочастицы краски и алюминия, полностью совпавшие по своему составу с материалом современного самолета, едва не столкнувшегося с "этажеркой". Получалось, биплан не просто совершил 50-летний хрональный скачок, но и вернулся обратно в свое время!

Биплан. Примерно вот такой биплан участвовал

в воздушном инциденте в небе над штатом Огайо.

В 1990 году проходили учения кубинских ВВС. В ходе их лётчики обнаружили в кубинском воздушном пространстве неизвестно откуда взявшийся воздушный шар. Налицо было явное нарушение границы, и пилоты принудили воздухоплавателей сесть на воду, где их подобрал кубинский сторожевой корабль. В гондоле находились двое мужчин, назвавшиеся Гарри Логаном и Дереком Нортоном. Оба были потрясены и не понимали, почему их заставили прервать полёт. Они заявили, что участвуют в гонках на воздушных шарах от Кубы до Пуэрто-Рико и взлетели всего несколько часов назад, 17 июня... 1954 года! По их словам, в какой-то момент после взлёта они ощутили дрожь во всем теле, будто через них пропустили электрический заряд. Затем все, что их окружало, – и сам шар, и небо, и океан – вдруг стало малиновым, а когда естественный цвет восстановился, появились самолеты, заставившие их сесть на воду.

Кубинские спецслужбы начали расследование, заподозрив в воздухоплавателях американских шпионов. Но оно было прекращено после того, как Кельвин Кроу, специалист по аномальным явлениям из Чикаго, представил документы, свидетельствующие о том, что двое аэронавтов действительно исчезли во время гонок на воздушных шарах в 1954 году. Их посчитали погибшими. Но они вернулись через 36 лет и были возвращены в США, поскольку на Кубе родственников у них не оказалось.

И на море...

Сюрпризы "петли времени" регистрировались в морях и океанах по всему земному шару. Например, в 1962 году сторожевой катер аргентинских ВМС заметил в прибрежных водах неожиданно всплывшую подводную лодку. Когда катер направился к ней, она моментально нырнула и больше не появилась – подоспевшие аргентинские корабли береговой охраны в течение нескольких суток дежурили в этом квадрате. Последующей проверкой было установлено, что номер на рубке лодки принадлежал одной из субмарин нацистской Германии, потопленной в Атлантике во время Второй мировой войны.

В сезон штормов никто из капитанов не отваживается зайти в намибийский порт Уолфиш-Бей, подходы к которому преграждают рифы. Поэтому лоцман Крис Хилком был очень удивлен, когда ночью его срочно вызвали в порт. В диспетчерской ему сообщили, что какой-то пароход подает прожектором тревожные сигналы в нескольких кабельтовых от входа в Китовую бухту. Судовая радиостанция молчит, но, судя по всему, корабль терпит бедствие. Лоцману предстоит ввести его в порт.

Через десять минут лоцманский катер устремился в темноту. За молом маленькое суденышко оказалось во власти шторма. Огромные волны подбрасывали его высоко на гребень, а потом швыряли вниз в водяную пропасть. Поэтому лучу его мощного прожектора не сразу удалось найти в темноте дрейфовавший большой пароход, на котором не было заметно никаких признаков жизни. Когда катер подошел ближе, лоцман Хилком и шкипер, стоявший рядом с ним в рулевой рубке, не поверили своим глазам: в свете прожектора они прочитали на борту название судна – "Стар оф Дунедин", – потерпевшего крушение на этом самом месте, перед входом в Китовую бухту, осенью 1942 года, то есть 35 лет назад.

Тот самый "Стар оф Дунедин" (Dunedin Star).

Оригинальный подлинный снимок.

В годы войны германские рейдеры и подводные лодки нападали на суда стран антигитлеровской коалиции на всей акватории Мирового океана. Поэтому английский лайнер "Стар оф Дунедин", шедший из Луанды в Кейптаун, держался как можно ближе к берегу, чтобы хоть как-то обезопасить себя. На траверзе Уолфиш-Бея он наскочил на подводную скалу и затонул. К счастью, команде и нескольким десяткам пассажиров удалось спастись на шлюпках, чудом преодолев полосу ревущего прибоя.

Если перед плясавшим на волнах лоцманским катером был давно затонувший лайнер, каким-то чудом поднявшийся со дна, то высаживаться на него не имело никакого смысла. Останется до утра на плаву, днем решат, что с ним делать, решил Хилком. Однако когда рассвело, перед входом в Китовую бухту никакого судна не было.

Самый драматический случай произошел в декабре 1992 года. Его свидетелями стали норвежские рыбаки, ловившие сельдь в Северной Атлантике. 14 декабря на сейнере забарахлил судовой двигатель, и судно легло в дрейф, чтобы устранить неполадку. И вдруг на глазах моряков из океанской пучины всплыл огромный корабль (так всем показалось). По его палубам в панике метались люди. Кричали, плакали и умоляли о помощи, некоторые бросались за борт в ледяные волны. Норвежские рыбаки застыли в ужасе, многие крестились: это был известный всем морякам "Титаник"! Прошло всего несколько минут, и корабль вновь ушёл под воду.

Титаник. Портовые буксиры вытаскивают судно

на внешний рейд... В первый и последний путь!

Из-за сломавшегося двигателя норвежцы не могли подойти к месту катастрофы, чтобы спасти плавающих в ледяной воде людей. Они лишь дали радиограмму об этом невероятном событии. В указанный район срочно направился корабль американских ВМС в Северной Атлантике, оказавшийся неподалеку от места второй гибели знаменитого лайнера. Ему удалось поднять из воды 13 человек, на которых были спасательные жилеты с надписью "Титаник". И вот что поразительно: все они были живы!

А дальше на этот прямо-таки фантастический случай опустилась завеса секретности. Пентагон отказался дать какую-либо информацию. А правительство Норвегии, якобы по просьбе США, запретило своим рыбакам рассказывать о происшествии, которое они видели собственными глазами. Но со временем утечка всё же произошла. Эксперт по морским катастрофам Филлин Старнес заявил журналистам: "Возможно, в данном случае имело место перемещение лайнера и людей во времени и переход их в другое пространственно-временное измерение. Разбором и анализом происшедшего занимается специальная группа исследователей. Могу только подтвердить, что 14 декабря 1992 года "Титаник" возник на поверхности, а на его борту были живые люди". К каким выводам пришла "специальная группа исследователей", до сих пор неизвестно.

Водовороты реки времени

Мы употребляем привычное выражение "река времени", не задумываясь о его возможном физическом смысле. Между тем существует научная гипотеза о том, что время материально. Тогда в этой хронореке могут происходить те же явления, что и в обычной реке. Например, водовороты. Когда они возникают в земной реке, то попавшие в них листок или щепка подолгу кружат на одном месте, то опускаясь ко дну, то вновь всплывая на поверхность. Не исключено, что такие же водовороты могут появляться и в реке времени. Они нарушают его плавное течение, захватывая людей и материальные объекты и перенося их из одного временного отрезка в другой.

Кажется невероятным, что эфемерное, как нам кажется, время может втягивать в крутящуюся воронку людей и предметы. Но с точки зрения квантовой физики в этом нет ничего необычного. На субатомном уровне частицам, а следовательно, и материи, из которой состоят человек и все объекты в окружающем нас мире, присущи волновые свойства. Поэтому они могут участвовать в различных энергетических процессах, которые сопровождаются перемещением в пространстве. Причем размеры и масса не имеют значения. Сами же эти процессы, те же водовороты времени, зачастую протекают так, что мы не можем регистрировать их с помощью приборов и видим только результаты.

Червячный переход. Графическая модель так называемого "червячного перехода", 
он же – "прокол" пространственно-временного континуума.

Может рассматриваться как один из вариантов реализации "петли времени".

Сергей Демкин
http://aurahome.ru